ガラスコーティング 車.バイク 専門店 ラディアス福岡/福岡県/大野城市

【リボルト・プロ 被膜イメージ図】
【次世代ガラスコーティング】
リボルト・プロを完全リニューアルいたしました。現在市場に出回っている硬化型ガラスコーティングはポリシラザン系、シロキサン系、シラン系がほとんどで、ブランド名は違えども、原料はこのどれかを使用しております。これらはいずれも分子量が大きいタイプのもので、無機の汚れ（ミネラル、カルシウムなど）を引き寄せやすいという性質があります。その無機汚れを引き寄せやすい性質をカバーするためにフッ素、シリコンオイルなどを含んだトップコートにてベースコートを守る手法が一般的になっております。我々はその点を憂慮し、従来の対処療法的な対応ではなく、根本からの改良を行いました。従来のコーティング剤の技術の延長ではなく、まったく違う新しい技術にて硬化型ガラス被膜を作りだし、今回のリリースにいたりました。改良点は以下の通りです。

（１）従来のポリシラザン系・シロキサン系・シラン系のような分子量が大きなタイプではなく分子量を小さくした硬化型ガラスコーティングになります。無機のガラス被膜が無機の汚れを引き寄せやすいというのは、分子量が大きなタイプに見られる特有の性質のようです。分子量が小さい場合でもそれ自体は無機ではありますが、分子量が大きなものに比較すると無機の汚れは引き寄せにくいという性質を持っています。分子量の違いがガラス被膜の性質の違いに現れています。

（２）分子量が小さくなることで、塗装の緻密な表面にしっかりと入り込みアンカーの役割を果たします。これによってコーティング被膜が取れにくく、効果が長期間維持しやすくなります。また被膜の表面がより緻密で平滑になることで、汚れが付着しにくくなります。

（３）分子量が小さいことは、ガラス被膜としての安定化にもなります。ポリシラザン系のガラス被膜の膜厚は1μm未満ですが、我々の低分子量ガラス被膜は3～4μmという圧倒的な膜厚を確保できております。この圧倒的な膜厚により被膜自体の耐久性が増し、ボディ塗装への外部環境からの保護に重要な役割を果たしております。

（４）分子量が小さいという事は分子量が大きいものに比べ、分子配列の調整がしやすく、その調整により被膜自体の性質を変える事が出来ます。その技術を利用することで、ガラス被膜に撥水の性質を与える事が可能になりました。つまり従来のコーティングが行ってきたようなフッ素やシリコンオイルなどを付加し、強制的に撥水効果を与えるのではなく、分子配列の調整によりガラス被膜自身に撥水という性質を与え、長期間にわたる撥水効果を維持出来るようになりました。他にも被膜の膜厚を厚くするという性質を与えることも出来ます。この膜厚の調整は次期バージョンにて対応していきたいです。

（５）Newリボルトプロはガラス濃度100%・無溶剤です。一般的な量販ガラスコーティング剤は溶剤を入れて濃度を薄くしている事がほとんどです。しかしクオリティ重視のため、作業性は犠牲にし濃度100%・無溶剤を実現しました。メリットは下記となります。

◆膜厚のアップ
◆耐久性の向上
◆艶・輝きアップ
◆硬化時間の短縮

Newリボルト・プロは従来の技術の延長ではなく、新しい技術により開発された新しいガラスコーティング剤です。まさに、次世代のガラスコーティングと言えるでしょう。

◆Newリボルト・プロの撥水持続性の簡単な実験を行ってみました。

代車で使用しているトヨタヴィッツのルーフの一部分に他社コーティングとリボルトプロの両方をコーティングしてみました。

他社コーティングというのは、結構人気のある超撥水コーティングです。強力なフッ素が配合されていて、コーティング被膜に強力な結合をすると説明書に書いてあります。仕入れ価格が高くて泣けちゃう商品です（汗

それぞれ、コーティング１週間後に洗車を行いました。通常の中性洗剤にて20回洗車をしては拭きあげるというテスト。もちろんメンテナンス剤などは使いません。20回洗車後に、当ショップで使用している強力シャンプーにて2回洗車。この強力シャンプーは頑固な汚れを簡単に落としてしまう優れ物。

ルーフはこんな感じになりました。

他社さんの超撥水コーティングは、撥水が消えてしまい、親水状態に。
リボルト・プロの方は、まだまだ撥水が持続出来ています。

今までのガラスコーティングでの撥水というのは、フッ素などを配合することで実現していましたが、リボルト・プロについては、前述のように分子配列の調整により、ガラス被膜自体に撥水の性質を与えることが出来るようになりました。そのことで、撥水の耐久性・持続性が格段にアップされています。付け足すのではなく、性質を変えると言う新しい発想の元に生まれたコーティングなのです。
まさに、次世代のガラスコーティングと言えるでしょう。

下地処理

完全室内作業と専用照明設備環境下によって施工されます。
また、その下地処理技術は他に類のない高度な技術によって仕上げられます。

コーティング皮膜なしの状態でもまるでコンクールコンディション並のクォリティを実現します。
その塗装状態に完全ガラス被膜とガラス繊維素被膜が形成されることによって、下地処理の美しさと、コーティング被膜特性上の艶が融合されまさにウェットルックが実現されます。

誰にも負けないリボルト・プロをぜひご体験ください。

所要時間：

２日〜４日間

施工価格：

71,400円（税込）〜車種・年式・大きさにより変わります。詳細はお問合せ下さい。 　　※新車割引有ります。

効果期間：

5年間

【リボルト・ライト 被膜イメージ図】

リボルト・ライトはラディアス 福岡がおとどけするガラス繊維素被膜の性能を生かしたリーズナブルな価格と短時間で施工可能なコーティングメニューです。特に新車のお客様で「とりあえずコーティング」と言うお客様に大好評のカーコーティングコースで、性能と価格面、作業時間から人気の高いカーコーティングコースです。

リボルト・ライト FOR NEW CAR

リボルト・ライト ForNewCarの場合は、新車納車二週間程度が目安になりますが、洗って落ちない汚れが無い事、他のコーティングがなされていない事、傷取り汚れ取り工程が必要ない状態が確保されている事を前提に、上記リボルトで使用するガラス繊維素被膜であるトップコートのみをシングルプロテクトで形成するカーコーティングメニューです。作業は洗車から入りますが、傷取りや汚れ取り工程が含まれていない価格ですので大変リーズナブルとなっていますが、被膜は上記リボルトで使用するトップコートを形成させますので、保護性能は通常のペイントシーラント加工やポリマー加工と言われる石油系溶剤のカーコーティングと比較しても圧倒的な性能のアドバンテージがあります。

所要時間：

半日〜１日間

施工価格：

￥25,200税込み〜車種・年式・大きさにより価格が異なります。お気軽にお問い合わせください。

効果期間：

1年間

リボルト・ライト（新車・中古車）

すでにお乗りの車、納車間もない新車の場合のリボルト・ライトカーコーティングメニューです。下地処理においてはガラス繊維素被膜を形成させる上で最低限必要な塗装状態を作り、リボルトで使用するトップコートをシングルプロテクトで被膜形成するカーコーテイングメニュです。塗装面の保護だけをお考えなら、リボルト・ライトでも一般的な石油系溶剤のポリマー加工やペイントシーラント加工と比較して、数段上の性能があります。

所要時間：

1日〜2日間

施工価格：

￥35,280税込み〜車種・年式・大きさにより価格が異なります。お気軽にお問い合わせください。

効果期間：

1年6ヶ月間

メンテナンスパック

コーティング施工のお客様にもれなく、カーコーティング施工後のお手入れに最適なオリジナルメンテナンスパックを差し上げています。洗車に最適化された各商材はラディアス 福岡店のオリジナルアイテムです。
継続してご使用希望のお客様にはリフレッシュシャンプー・メンテナンスリキッドを特価にてお分けしています。